Uważam, że na tym skrzyżowaniu lepiej sprawdzi się:
rondo
100.00%
3
skrzyżowanie z sygnalizacją
0%
0
3 głosów
*) odpowiedź wybrana przez Ciebie [Wyniki ankiety]

  • 1 głosów - średnia: 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rondo, czy sygnalizacja?
#11
Zdecydowanie rondo! Wydaje mi się, że jest to chyba dość oczywiste obserwując (choćby za pomocą kamerki na stronie) rondo w Hałcnowie. Nie ma chyba innego rozwiązania zapewniającego tak płynny przejazd jak rondo. Jest to rozwiązanie samoregulujące się a sygnalizacja świetlna działa chyba w oparciu o jakiś algorytm.
  Odpowiedz
#12
Tak, program sygnalizacji świetlnej projektowany jest na podstawie przeprowadzonych pomiarów natężenia ruchu i wykonanych obliczeń przepustowości. Najprościej ujmując: dla dwóch przecinających się strumieni ruchu należy zapewnić taki czas światła zielonego, aby był proporcjonalny w stosunku do natężeń ruchu na tych kierunkach. Oczywiście, to niezwykle daleko idące uproszczenie. Dochodzą przecież manewry skrętu z każdego wlotu, tzw. dławienie poszczególnych relacji przez relacje nadrzędne (mające pierwszeństwo przejazdu na mocy przepisów ogólnych), nierównomierność obciążenia poszczególnych wlotów skrzyżowania na przestrzeni doby, tygodnia itp. itd.
Obecne sygnalizacje na bieżąco potrafią dostosowywać się do chwilowych natężeń ruchu na danych wlotach i relacjach skrętnych. Wyprzedzająco (też na podstawie badań ruchu i obliczeń przepustowości oraz tzw. optymalizacji warunków pracy) opracowuje się dla nich wiele wariantów możliwych programów wyświetlania sekwencji sygnałów. Odpowiednie czujniki (takie jak np. przestarzałe już rozwiązania w postaci pętli indukcyjnych - jak na przejściu obok kościoła, lub nowocześniejsze w postaci pętli wirtualnych, z kamer zainstalowanych na skrzyżowaniu) odczytują aktualne, chwilowe zapotrzebowanie na czas trwania światła zielonego dla poszczególnych relacji. Komputer na bieżąco analizuje sytuację i wybiera właściwy w danej chwili program pracy, zapewniający najbardziej optymalne rozwiązanie. Można także niektórym relacjom (na przykład wzdłuż drogi głównej) nadać odpowiedni priorytet, stąd dla tego ciągu warunki ruchu będą lepsze, aniżeli dla wlotów podporządkowanych.
Czasami organizatorowi ruchu zależy na tym, by dla zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa na drodze, pojazdy poruszały się z porędkościami niższymi. Wprowadza się wówczas odpowiednie blokady ruchowe w postaci sygnałów zielonych i czerwonych wyświetlanych w nieco w innym czasie, aniżeli wynikałoby to z zapotrzebowania ze strony uczestników ruchu. Skutkuje to często dziwnymi artykułami w prasie pisanymi przez dziennikarzy - ignorantów, sypiącymi gromy na drogowców za (rzekome) błędne funkcjonowanie sygnalizacji. Cóż, nikt ich wówczas z błędu nie wyprowadza...

To tak w bardzo dużym przybliżeniu...
  Odpowiedz
#13
tsp, a mógłbyś wyjaśnić jak dokładnie działa pętla indukcyjna przy światłach? Prawo Faradaya i teorię fizyczną znam, chodzi mi o to w jaki sposób przejeżdżający samochód powoduje zmiany strumienia pola magnetycznego.
  Odpowiedz
#14
Pytanie do tsp, ale jeśli można... To prawo Ohma dla prądu przemiennego. Pętlę, możemy uważać za jednozwojową cewkę, przez którą puszczamy prąd zmienny (AC). Jeśli nadjedzie auto, będzie to już cewka z rdzeniem (czyli z autem), co zmieni opór indukcyjny układu. W związku ze zmianą oporu, zmieni się prąd, co odnotują sterowniki świateł i je (światła) przełączą. Zapewne tsp udzieli szczegółowych odpowiedzi technicznych....
  Odpowiedz
#15
Zmiana prądu wynikającego z samoindukcji ma sens, właśnie na ten rdzeń nie mogłem wpaść zastnawiając sięjak to dokładnie działa Smile

A jeszcze co do skrzyżowania o którym mowa. Nie można tam po prostu zamontować świateł bez przebudowy? Przecież ta przebudowa w przypadku świateł niewiele zmieni jeśli chodzi o bezpieczeństwo, oprócz kosztów.
  Odpowiedz
#16
Pewnie, że można ... Budowanie tam ronda ....śmieszne
  Odpowiedz
#17
Jak dla mnie jedynym sensownym rozwiązaniem jest po prostu wstawić światła i tyle. Szybko i tanio. Nie potrafię zrozumieć po co przebudowywać tę drogę, przecież asfalt jest tam całkiem dobry, a dodatkowo wiązałoby się to pewnie jeszcze z wykupem gruntu. Myślę że znalazłyby się miejsca gdzie te pieniądze byłyby wydane lepiej.
  Odpowiedz
#18
Sog, pewnie masz na myśli jakąś potencjalną inwestycje w swojej okolicy, co?

Odnośnie tego skrzyżowania. Ponieważ jeżdżę tamtędy codziennie to wiem jakim utrapieniem w godzinach szczytu (ale nie tylko) jest wyjazd z ulicy Krzemionki (zresztą podobnie jest z ulicą Witosa - czyli drugim końcem tej samej drogi). Poza tym jest tam niebezpiecznie bo kierowcy jadący od strony kościoła często już przed skrzyżowaniem sygnalizują skręt pod sklep i przejeżdżają skrzyżowanie z włączonym kierunkowskazem wprowadzając w błąd kierowców na ulicy Krzemionki (było kilka kraks).
Być może światła załatwiłyby problem, a być może nie. Drogi krzyżują się pod dość ostrym kątem i być może instalacja świateł i tak wiązałaby się z przebudową dojazdu do skrzyżowania od strony Krzemionek (to pewnie wie TSP).
Tak czy inaczej rondo jest mądrym rozwiązaniem skrzyżowań, lepszym niż światła (wystarczy sobie wyobrazić jak by to było gdyby zamiast tego ronda w centrum Hałcnowa były światła).
  Odpowiedz
#19
Rondo jest dobrym rozwiązaniem, tego chyba nikt nie neguje. Natomiast sęk w tym, że drogim i nie zawsze uzasadnionym ekonomicznie. Erast odnosi się do ronda koło poczty,ale przecież inna jest "ważność" i obciążenie tego węzła w porównaniu z omawianym miejscem. Istniejące rondo jest niezbędne i trudno sobie "wyobrazić życie bez niego", jednak nie usprawiedliwia to budowy kolejnych rond na każdym skrzyżowaniu. Gdybyśmy byli szczęśliwi i bogaci z przyjemnością widziałbym wszędzie ronda, szczęśliwych kierowców w "wypasionych" brykach zamiast szrotu z Niemiec - rzeczywistość jest niestety inna...
  Odpowiedz
#20
(05-12-2012, 19:31 )helcen napisał(a): Rondo jest dobrym rozwiązaniem, tego chyba nikt nie neguje. Natomiast sęk w tym, że drogim i nie zawsze uzasadnionym ekonomicznie.

Bardzo mnie interesuje, na jakiej podstawie wyciągasz takie wnioski?
  Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości