Niestety, ankieta nie działa
Rondo
0%
0
Sygnalizacja
0%
0
0 głosów
*) odpowiedź wybrana przez Ciebie [Wyniki ankiety]

  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Przebudowa skrzyżowania ulic Wyzwolenia - Witosa
#31
No cóż, tak to już jest z ignorantami...
  Odpowiedz
#32
Ty masz ogromne doświadczenie w ignorancji....Młodsze pokolenie uczy się. Na szczęście nie posuwa się do chamstwa....
  Odpowiedz
#33
Widzisz, określenie ignorant nie jest z natury rzeczy obraźliwe. To tylko określenie kogoś, kto w danej dziedzinie nie jest zbyt doświadczony, nie posiada w tej dziedzinie odpowiedniej wiedzy. Trudno być przecież uczonym w każdej dziedzinie.
Nie wiem więc, dlaczego poczułeś się urażony.
Być może dlatego, że u nas używa się tego określenia w stosunku do nieuków, których nieuctwo wynika z lenistwa.
Zapewniam, że nic takiego nie miałem na myśli.
Jeżeli cię uraziłem - to przepraszam.


ignorant (łc. ignorans, -ntis ‘niewiedzący’ od ignorare ‘nie znać, nie wiedzieć’) osoba niemająca podstawowej wiedzy z danej dziedziny, nieznająca się na czymś.

ignorancja «nieznajomość czegoś lub brak wiedzy z jakiejś dziedziny»
• ignorancki • ignorant • ignorantka
  Odpowiedz
#34
Tak dla przypomnienia, bo temat ważny, ale się niepotrzebnie rozmywa...

tsp napisał(a):Tak, czy siak, rondo ma większą przepustowość, aniżeli skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.

Jak to jest z tą przepustowością tsp? A nie o ignorancji mi tu pie... Smile Dalej chcielibyście rondo? Chcecie stać w szczycie w korku na rondzie? Proszę przeczytać uważnie o przepustowości i porównać rondo z sygnalizacją... O kosztach nie wspomnę!

[Obrazek: 3646124f00073c2056bca499]

Przypomnę:

aniszy napisał(a):Rondo. Tylko pytanie, czy wlot z ul. Witosa nie jest zbyt blisko wlotu z ul. Wyzwolenia od strony centrum Hałcnowa?

dex57 napisał(a):Krótko i węzłowato: rondo! I to robota naszych radnych, by do tego pomysłu przekonać dysponentów środków z miejskiego budżetu
(czytaj:prezydenta JK). A patrona znajdziemy...

dex napisał(a):Krzysio jako doświadczony kierowca wie, co mówi. Ja coraz mniej jeżdżę, bo nie muszę, ale popieram rondo (o czym już wyżej pisałem).

rafix napisał(a):Mi też się tam widzi rondo.

helcen napisał(a):Ankieta nie działa i forum się sypie, jak napisał nieoceniony Krzysio, też gadam : rondo. To mój głos w niedziałającej ankiecie. Sygnalizacja, to w tym przypadku same kłopoty.

krzysio napisał(a):Jednak ja za rondem zagłosuję.

domel napisał(a):Jedno rondo w Hałcnowie już jest i co się dzieje rano przed rondem od strony kościoła? I odwrotnie, popołudniu od miasta korek przed rondem sięga Kępy Halcnowskiej. Wlot z Witosa na nowe rondo będzie miał pierwszeństwo nad Wyzwolenia, murowane korki od strony Hałcnowa. Połowa Pisarzowic i okolic pojedzie przez Krzemionki, Witosa do miasta, bo będzie łatwiej się włączyć mając pierwszeństwo nad Wyzwolenia. Osobne pasy dla skręcających, prawo i lewo skręty, mi się bardziej podoba sygnalizacja. Nowoczesna sygnalizacja ma możliwości regulacji ruchem w określonych porach dnia. Ruchem na rondzie reguluje życie... Jeden punkt dla sygnalizacji.
  Odpowiedz
#35
Domelu, jeśli połowa Pisarzowic i okolic pojedzie przez Krzemionki, to nie będzie ich na rondzie im. Małgorzaty Wójcik.
  Odpowiedz
#36
Ale jak zostanie wybudowana Nowohałcnowska, to znaczna ich część powróci na rondo im. M. Wójcik.
Ciekawe, czy autor analizy brał pod uwagę te uwarunkowania?
  Odpowiedz
#37
Dexiu, ale nie to rondo jest tematem tej rozprawkiSmile, ja podałem go tylko jako przykład tego co dzieje się na nim w godzinach szczytu. Tsp, gdyby autor analizy brał to pod uwagę, zaczął by się zastanawiać nad sensem całej inwestycji, ale, ale nie wykręcaj się co z tą przepustowością rond w świetle analizy.
tsp napisał(a):Tak, czy siak, rondo ma większą przepustowość, aniżeli skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.

Tak, czy siak Smile
  Odpowiedz
#38
Chociaż jestem humanistą z wykształcenia, to z grubsza wiem, o które rondo chodzi. I powtórzę, domelku, że jeśli ci z Pisarzowic i okolic pojadą przez Krzemionki, to ich na rondzie w centrum Hałcnowa nie będzie.
  Odpowiedz
#39
To nie taka prosta sprawa.
Ogólnie zakłada się, że rondo, przy równomienrym odbciążeniu wlotów i przeciętnej strukturze rodzajowej, ma przepustowość większą, przynosi też mniejsze globalnie straty czasu.

Bardzo wiele jednak zależy od geometrii ronda, od struktury kierunkowej ruchu i od jego struktury rodzajowej dla poszczególnych strumieni ruchu.
Tu projektantowi wyszło odwrotnie - na pewno nie bez znaczenia jest bliskość wlotów północnego ul. Wyzwolenia oraz wlotu ul. Witosa.
Nie otrzymałem do wglądu toku obliczeń, ale tylko ich wynik końcowy.
  Odpowiedz
#40
Projekt przebudowy skrzyżowania zawiera także propozycję uspokojenia ruchu na ul. Witosa. Projektanci założyli romieszczenie na tej ulicy pięciu wyspowych progów zwalniających według poniższego schematu:

[Obrazek: de3c7b62000158da56c40fa0]


W rejonie progów prędkość ma być ograniczona do 30 km/h:

[Obrazek: 9a345fa0000baac356c40fa3]

Co wy na to?

  Odpowiedz


Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości